色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.www.ytlvran.com)據(jù)車與輪信息，近日，英國輪胎相關機構發(fā)表了一份研究，提到在未來十年內，輪胎制造商面臨的主要挑戰(zhàn)有：發(fā)展可持續(xù)性、輪胎價格、運輸和物流、人才短缺等。

　　在這份題為“供應鏈中斷對輪胎制造的影響”的最新行業(yè)研究中，研究人員Smithers 審視了制造商面臨的關鍵挑戰(zhàn)，并預測2022年全球輪胎銷售額將達到2786億美元(17675.22億人民幣)。

　　Smithers在 2 月 8 日的聲明中表示，在預期的增長中，全球可持續(xù)發(fā)展驅動將要求輪胎制造商，在輪胎制造中使用更多可回收和替代的生物基材料，這將導致材料采購、制造和報廢處理成為輪胎廠新的優(yōu)先注意事項。

　　這份報告補充說：“這為設計更好的低滾動阻力輪胎化合物，以及開發(fā)回收輪胎材料的商業(yè)應用創(chuàng)造了溢價，無論是在行業(yè)內還是在其他領域?！?/p>

　　至于輪胎定價，該報告表明，Covid-19 對輪胎需求和銷售的“前所未有的沖擊”已經消退。

　　然而，基本原材料的供應仍然是當務之急——因為天然橡膠和石化原料的采購和定價仍然不穩(wěn)定。

　　另外，國際航運和運輸費率的上漲、延誤也帶來了額外的挑戰(zhàn)，這導致人們更加關注配送的安全性和效率。

　　隨著電子商務銷售變得越來越重要，未來十年的另一個重點領域將是在線和數(shù)字發(fā)展。

　　Smithers說，輪胎庫存管理將成為另一個關鍵問題，因為輪胎原始設備制造商和經銷商正在多元化，他們要提供更專業(yè)的輪胎，尤其是用于電動汽車領域。

　　最后，報告稱地緣政治問題，尤其是征收進口關稅，繼續(xù)影響市場，這可能會導致輪胎廠選擇新的工廠建設地點和出口地點。

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